지난 2018년부터 2022년까지 5년간 지하안전정보시스템(JIS)에 입력된 고양특례시의 지반침하 건수는 30건인 것으로 나타났다.
발생 원인은 주로 상하수관 손상, 굴착 공사 때문이었으며 최근 집중호우에 따른 지반침하도 잦아지고 있다.
이동환 고양특례시장은 “각종 지반조사와 함께 원인 분석, 대책 마련을 위한 용역을 실시해 지하 안전성을 강화하겠다”며 “체계적인 지하 안전 관리로 피해를 예방하고, 시민 안전을 최우선 삼아 시민들의 불안을 해소해 나가겠다”고 말했다.
도로 아래 ‘숨은 구멍 찾기’… 땅꺼짐 예방 ‘만전’
고양특례시(시장 이동환)는 지난 2021년 7월부터 2022년 12월까지 공동(空洞) 때문에 생기는 도로 침하 사고를 예방하기 위해 지반탐사를 실시했다.
2018년부터 시행된 ‘지하안전관리에 관한 특별법’에 따라 지하시설물 관리자는 연 1회 이상 육안 점검과 5년마다 1회 이상 공동 조사를 해야 한다.
고양시는 지하안전법 제정 이후 처음 실시한 공동 조사의 효율적인 진행을 위해 지하시설물 관리자 협의체를 구성, 통합적 탐사를 실시했다.
국도 등 57개 도로 노선과 민원 구간에 약 21억 원의 사업비를 들여 추진했으며 지표투과레이더(GPR) 탐사 장비를 이용해 노면으로부터 1.5~2m 아래 빈 공간을 조사했다.
확인된 196개 공동에는 친환경 유동성 채움재를 주입하거나, 굴착 공사로 신속하게 복구를 마쳤다.
한편 지하시설물 관리자 협의체에는 한국가스공사, 한국수자원공사, 한국전력공사, 한국지역난방공사, 국가철도공단, 서울도시가스(주), 한국동서발전(주) 등 7개 기관(11개 지사)이 함께한다.
지난 2021년 9월에 협약을 맺었으며 지하시설물 관리 주체로서 통합정보체계 구축을 위해 정보를 공유하고 합동 안전점검 등을 수행하고 있다.
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